Novi sistem naplate putarine u Holandiji od 1. jula: Evrovinjeta odlazi u istoriju, obavezni OBU uređaji

Holandija od 1. jula 2026. godine uvodi novi model naplate putarina. Od tog datuma Evrovinjeta više neće važiti, već će je zameniti elektronska putarina koja se obračunava po pređenom kilometru. Prevoznici koji poseduju godišnju evrovinjetu sa rokom važenja nakon 1. jula 2026. godine, moraju podneti zahtev za povraćaj novca.

Nova pravila se primenjuju i na strane prevoznike. Neposedovanje potrebnog ugovora o usluzi, rad sa neispravnim OBU uređajem ili korišćenje jedinice dodeljene drugom vozilu može dovesti do kazne i do 800 evra.

Koji putevi će se naplaćivati?
Elektronska naplata putarine obuhvatiće:

– sve holandske autoputeve,

– odabrane nacionalne puteve (N-puteve),

– određene lokalne i opštinske deonice u blizini većih gradova.

Ukupna mreža puteva pod naplatom iznosiće oko 3.000 kilometara. Mapu i detaljan spisak puteva možete preuzeti na sledećem linku: vrachtwagenheffing.nl/en/truck-toll-roads

Koja vozila podležu novoj putarini?
Naknada po kilometru primenjivaće se na sva vozila kategorija N2 i N3 čija najveća dozvoljena masa (F1) prelazi 3,5 tona – bez obzira na zemlju registracije.

Da li su neka vozila izuzeta?
Da. Izuzeća se primenjuju na:

– vozila sa „dilerskim“ ili jednodnevnim tablicama,

– motorna vozila sa ograničenom brzinom,

– kamione za sakupljanje otpada, vozila za čišćenje ulica i kanalizacije sa propisanim oznakama na karoseriji,

– dostavna vozila sa nultom emisijom mase do 4.250 kilograma,

– tegljače tipa BE koji spadaju u kategoriju N1.

Kako će se putarina obračunavati?
Osim od pređenih kilometara, visina naknade zavisiće i od:

– najveće dozvoljene mase vozila (ili skupa vozila),

– klase emisije CO2.

Vozila su podeljena u četiri težinske kategorije:

– od 3,5 do 12 tona,

– od 12 do 18 tona,

– od 18 do 32 tone,

– preko 32 tone.

Više informacija o iznosima tarifa koje važe do 1. septembra 2026. godine, kao i o periodu nakon toga kada se očekuje smanjenje od 22,3%, možete pronaći na linku: vrachtwagenheffing.nl/en/you-will-pay-this-amount

Kako se određuje klasa CO2?
Klasifikacija se vrši prema sledećim pravilima:

– vozila prvi put registrovana pre 1. jula 2019. godine automatski se svrstavaju u CO2 klasu 1,

– vozila sa nultom emisijom dobijaju CO2 klasu 5,

– sva ostala vozila klasifikuju se na osnovu Sertifikata o usaglašenosti (CoC) i zvanične dokumentacije vozila.

Obavezni OBU uređaji i izbor dobavljača
Korišćenje OBU uređaja u vozilu je obavezno. Holandski sistem se bazira na satelitskom praćenju, pa svako vozilo koje podleže naplati mora imati aktivnu jedinicu (OBU) koja beleži kilometre. Uređaj mora biti uključen sve vreme boravka u Holandiji — čak i tokom vožnje putevima koji se ne naplaćuju.

Gde se sklapa ugovor za uslugu?
Prevoznici mogu birati između holandskog pružaoca usluga NedLinq (čiji uređaji rade samo u Holandiji) i akreditovanih međunarodnih operatera čiji uređaji pokrivaju više evropskih zemalja:

– Telepass,

– AS24/TotalEnergies,

– Toll4Europe,

– Eurowag,

– Axxes,

– Tolltickets.

Kontrola i kazne
Za nepoštovanje propisa predviđene su sledeće kazne:

– 800 evra za nepostojanje važećeg ugovora sa dobavljačem usluga,

– 500 evra za vožnju sa isključenim OBU uređajem,

– 500 evra za vožnju sa neispravnim OBU uređajem,

– 500 evra za korišćenje uređaja koji je dodeljen drugom vozilu.

Tokom prelaznog perioda koji traje od 1. jula 2026. do 1. januara 2027. godine, sve navedene kazne biće umanjene za 50%.

Dodatne informacije o novom sistemu naplate koji startuje 1. jula 2026. godine dostupne su na zvaničnom sajtu: vrachtwagenheffing.nl/en

Podeli